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菲律賓海外倉(cāng)

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4:00
菲律賓清關(guān)與催收攻略，防范與應(yīng)對(duì)客戶拖欠貨款的風(fēng)險(xiǎn) 雖然東南亞市場(chǎng)以越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞和新加坡為人熟知，但菲律賓作為東南亞的重要 國(guó)家，外貿(mào)市場(chǎng)潛力也不容忽視，可以稱得上是一個(gè)“低調(diào)”的藍(lán)海。
2024-09-13
外貿(mào)風(fēng)控-Harry菲律賓東南亞
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菲律賓電商企業(yè)繳稅時(shí)代正式開啟！
2024-07-10
小捷聊跨境菲律賓東南亞
1:07
跨境物流管理系統(tǒng)是什么？解決了什么問(wèn)題？
2024-06-21
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
1:11
政策繼續(xù)加碼，海外倉(cāng)市場(chǎng)再次迎來(lái)利好 政策繼續(xù)加碼，海外倉(cāng)市場(chǎng)再次迎來(lái)利好
2024-06-20
海外倉(cāng)工程師Eric資訊快報(bào)海外倉(cāng)
1:49
外貿(mào)增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，選擇靠譜海外倉(cāng)要注意什么？ 不出海就出局，在外貿(mào)增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，很多跨境平臺(tái)越來(lái)越重視店鋪本土化，像tiktok、temu和shein都在重點(diǎn)招商有貨源在海外倉(cāng)，有海外本土發(fā)貨能力的商家入駐。確實(shí)對(duì)比國(guó)內(nèi)直發(fā)，和貨從當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)發(fā)相比，可以減少訂單50%-70%的響應(yīng)時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)和商品周轉(zhuǎn)時(shí)間。
2024-06-20
跨境電商·喻天海外倉(cāng)物流
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倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)不準(zhǔn)？經(jīng)常出錯(cuò)？要怎么解決 不少海外倉(cāng)老板認(rèn)為 以現(xiàn)在業(yè)務(wù)量，現(xiàn)在的管理水平 人工也能把事情做好 引入海外倉(cāng)管理系統(tǒng)是沒啥必要的 而且它也不實(shí)用 但其實(shí)，海外倉(cāng)系統(tǒng)的實(shí)用性是很高的 一方面，系統(tǒng)能對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控 無(wú)論是貨物出入庫(kù)，還是庫(kù)存狀態(tài) 都能一目了然 而且，系統(tǒng)還支持多平臺(tái)、多倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)同步， 讓賣家和海外倉(cāng)都能隨時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)的最新動(dòng)態(tài)
2024-06-19
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
1:26
倉(cāng)庫(kù)管理難？怎么理順一個(gè)混亂的倉(cāng)庫(kù)？ 倉(cāng)庫(kù)管理難？怎么理順一個(gè)混亂的倉(cāng)庫(kù)？
2024-06-17
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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海外倉(cāng)老板入！怎么才能成為Temu的認(rèn)證倉(cāng)？ 海外倉(cāng)老板入！怎么才能成為Temu的認(rèn)證倉(cāng)？
2024-06-13
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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2024年海外倉(cāng)爆紅？這個(gè)爆紅會(huì)持續(xù)多久？ 2024年海外倉(cāng)爆紅？這個(gè)爆紅會(huì)持續(xù)多久？
2024-06-12
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
1:10
海外倉(cāng)別再踩雷了！這樣做可以提高揀貨效率 海外倉(cāng)別再踩雷了！這樣做可以提高揀貨效率
2024-06-11
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
1:19
跨境電商出口報(bào)關(guān)—97109810解析 9710/9810，跨境電商出口常見的兩種報(bào)關(guān)模式。一種是跨境B2B出口模式，一種是海外倉(cāng)出口模式，對(duì)于需要做出口退稅、出口免稅的跨境賣家來(lái)說(shuō)，如何選擇適合自己的模式，對(duì)于在退稅實(shí)操中有非常大的影響。
2024-05-29
范老師聊跨境財(cái)稅海外倉(cāng)物流
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亞馬遜推出2024年中國(guó)出口跨境物流加速計(jì)劃 亞馬遜推出2024年中國(guó)出口跨境物流加速計(jì)劃
2024-05-28
海外倉(cāng)工程師Eric物流亞馬遜
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【貨代必看】貨物清關(guān)為什么頻頻“堵車”？ 貨物清關(guān)是跨境電商中不可缺少的一環(huán) 但是，這幾年頻頻出現(xiàn)了貨物清關(guān)受阻的問(wèn)題 為什么會(huì)出現(xiàn)這樣問(wèn)題呢？
2024-05-24
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
1:11
價(jià)格戰(zhàn)日益嚴(yán)重，你的海外倉(cāng)怎么在內(nèi)卷中脫穎而出 這兩年海外倉(cāng)真的很內(nèi)卷 免租優(yōu)惠從30天，變成60天， 有些海外倉(cāng)甚至給出90天的優(yōu)惠 有些海外倉(cāng)為了吸引更多客戶不惜壓縮自身的利潤(rùn)空間 但這種價(jià)格戰(zhàn)，在短期內(nèi)確實(shí)很有效果 但長(zhǎng)期以往會(huì)對(duì)海外倉(cāng)的財(cái)務(wù)健康造成負(fù)面影響 除了這種價(jià)格站外，海外倉(cāng)還能怎么樣獲得更多市場(chǎng)呢？
2024-05-23
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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美國(guó)海外倉(cāng)用什么系統(tǒng) 好？3個(gè)方面考慮！ 美國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是很大的 如果想要贏得這片市場(chǎng) 一個(gè)高效好用的倉(cāng)儲(chǔ)管理還是很重要的 那什么樣的系統(tǒng)才適合美國(guó)市場(chǎng)呢 應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的復(fù)雜， 需要海外倉(cāng)系統(tǒng)可以智能的管理倉(cāng)庫(kù)， 盡最大可能降低人工操作， 才能盡可能的降低訂單處理出錯(cuò)的概率。
2024-05-22
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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揀貨出錯(cuò)？訂單總要重新配送？用這兩個(gè)方法 揀貨和打包是海外倉(cāng)訂單處理中最為關(guān)鍵的步驟 但在傳統(tǒng)小型的海外倉(cāng)中 這個(gè)環(huán)節(jié)是經(jīng)常出錯(cuò)的 經(jīng)常出現(xiàn)訂單配送需要花更多的時(shí)間 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 因海外倉(cāng)揀貨打包出錯(cuò)造成的損失高達(dá)海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)總成本的13%還多 這個(gè)比例對(duì)小海外倉(cāng)來(lái)說(shuō)是不小的開支 但這本開支是可以省去的
2024-05-21
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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TikTok Shop五大站點(diǎn)開始招商，重點(diǎn)在歐洲
2024-05-20
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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海外倉(cāng)庫(kù)存管理難？4個(gè)提升庫(kù)存管理的辦法
2024-05-20
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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漲到萬(wàn)元！海運(yùn)價(jià)格飆升 5月份，賣家單量低迷不景氣 但海運(yùn)價(jià)格卻噌噌噌的暴漲 持續(xù)的運(yùn)力需求、空白航行計(jì)劃 以及對(duì)紅海危機(jī)前景的悲觀預(yù)測(cè)， 都在推動(dòng)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的迅速上漲。 如，亞洲至拉美航線的運(yùn)價(jià)大幅上漲， 運(yùn)價(jià)達(dá)到每40英尺9000至10000美元
2024-05-17
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
1:03
家庭倉(cāng)OR第三海外倉(cāng)？怎么選擇？要注意什么？ 不管是選擇家庭倉(cāng)還是選擇第三方海外倉(cāng) 都要選擇配備了海外倉(cāng)系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù) 因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)系統(tǒng)能讓海外倉(cāng)實(shí)時(shí)了解訂單的位置和狀態(tài) 財(cái)務(wù)也會(huì)更加透明，不容易出現(xiàn)糾紛 滴滴我，免費(fèi)注冊(cè)和使用海外倉(cāng)系統(tǒng)
2024-05-16
海外倉(cāng)工程師Eric海外倉(cāng)物流
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