根據肯尼亞進口二手車的政策，從初始登記時間開始，二手車的車齡超過8年的，不得進口到肯尼亞。然而，一些進口商無視政策規定，進口了超“車齡”的二手車，導致目前大約2000輛車齡超過8年的二手車被扣留了在蒙巴薩港口。

雨果網從非洲媒體“allafrica” 3月31日的報道中了解到， 去年12月，進口商進口了更多二手汽車，因為那時的價格較為便宜。但是一些進口商進口了低于標準的“超齡”進口車。

肯尼亞于2008年修改了法律并規定，從車輛第一次登記時間起算，進口二手車的車齡必須少于8年。同時，登記時間和制造時間的差異不得超過一年。此外，所有的進口到肯尼亞的汽車必須接受“日本汽車出口中心”的檢測才能入境，同時，進口汽車在蒙巴薩港口清關時，還需具備車況證明書。 所有的進口車應當是右座駕駛的，除了一些特殊的車輛，比如急救車和消防車。

然而，進口商卻稱，有關政府部門搞混了一些事實，因為車倆登記表上的日期與檢驗證書的日期是不一致的，這導致一些合格車輛被排斥在規定的車齡之外。

目前，大約有2000輛在2006年登記（在原來的使用國）的二手車被扣留在蒙巴薩港口。不過進口商向法庭提出上訴，要求有關方面進行協調。

雨果網了解到，肯尼亞雖然是經濟較為發達的非洲國家，但是普通民眾的購買力還是相對有限，相對于價格高昂的新車，二手汽車受到了更多人的歡迎。肯尼亞每年都會進口大量的二手汽車。不過，很多不法商人為了牟利，將車齡很長的二手汽車進口到國內，這些車的性能很差，往往會造成安全隱患并坑害消費者，因此肯尼政府進行了嚴格的車齡限制。

除了二手汽車，其他的二手物品也在肯尼亞很有市場，比如說二手服裝。二手服裝的大量涌入，印象了本土服裝業的發展。有鑒于此吃，肯尼亞政府近年來提高了二手服裝的進口關稅。 (編譯：吳以輝)