加納政府因憂慮大米走私的問題，竟然全面禁止從陸路進口大米。這一政策一頒布，引發了社會各界的批評，同時米價也水漲船高。在壓力之下，加納政府近日宣布廢除這一政策。

雨果網從加納媒體《發現報》1月6日的報道中了解到，一直以來，許多加納大米進口商通過陸運的方式進口大米，但是陸運進口存在許多問題，諸如走私、逃稅、低開發票價格、侵犯商標權等等。 加納政府隨之全面禁止進口商從陸地進口大米，規定進口商只能選擇海運或空運的方式進口大米。按照這一禁令，加納工業和貿易部規定，進口商若要進口大米到加納，只能通過努特卡（Kotoka）國際機場或者特馬、塔科臘迪港口進入國境，而從陸地進口大米是不合法的。

然而，這一決定激怒了加納大米進口行業。加納象牙海岸大米進口和銷售聯合會激烈地呼吁政府解除這一禁令。

業內人士表示，這一政策只會阻礙他們經營大米業務，同時也會影響國內大米價格。屆時，大米進口行業將陷入壟斷局面，使一小部分進口商從中漁利，此外，大米供需平衡也將被打破，最終推高大米價格而使普通消費者無法承受。

經不住社會各界的批評以及國內大米市場波動帶來的壓力，加納政府終于在2014年1月2日發表的聲明中表示，該政策已經取消。 1月7日，大米進口相關部門，加納稅務局、大米進口商和貿工部官員召開了會議，討論恢復從科特迪瓦邊境進口大米，并評估該進口關稅的設定。

雨果網了解到，禁止從陸地進口大米的規定使加納本土小米商備受折磨，他們無法承擔昂貴的船運費，最終只能放棄這一行業，相反一部分實力雄厚的米商乘機壯大，有形成壟斷的危險。 禁止陸運進口大米的政策出臺之后，大米價格飛漲，民眾抱怨不斷。

小編認為，加納政府因擔心大米走私、逃稅漏稅等問題而全面禁止從陸地進口大米，這無異于因噎廢食，是萬萬行不得的。（編譯：吳以輝）

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